清晨五點半,我們就被屋外的鳥叫聲給喚醒。
回想出外旅遊那麼多次了,早上醒來的時間沒有一次是等到 morning call 的,幾乎都是提早一個小時就起床準備。
利用早餐前的時間隨意走逛,再好好的看看 Russian Village 周遭的環境,清新的空氣加上 12℃ 的氣溫,不但不覺得冷,反而讓人有一種很舒暢的感覺。
Russian Village 房間內並沒有供應瓶裝水,除非自己帶電湯匙燒水,不然就要帶各人的水瓶到餐廳由服務人員幫忙加水,這是唯一不方便的地方。
清晨五點半,我們就被屋外的鳥叫聲給喚醒。
回想出外旅遊那麼多次了,早上醒來的時間沒有一次是等到 morning call 的,幾乎都是提早一個小時就起床準備。
利用早餐前的時間隨意走逛,再好好的看看 Russian Village 周遭的環境,清新的空氣加上 12℃ 的氣溫,不但不覺得冷,反而讓人有一種很舒暢的感覺。
Russian Village 房間內並沒有供應瓶裝水,除非自己帶電湯匙燒水,不然就要帶各人的水瓶到餐廳由服務人員幫忙加水,這是唯一不方便的地方。
金環(Golden Ring)是由莫斯科市的東北方,位居伏爾加河和克裏亞濟馬河流域的9個城市連結莫斯科,形成向東北傾斜的環狀連結,這9個城市分別為塞爾吉耶夫(Sergiyev Posad)現在名札格爾斯克、札列斯基(Pereslavl-Zalessky)、羅斯托夫(Rostov)、雅羅斯拉夫(Yaroslavl)、科斯特若馬(Kostroma)、普列斯 (Ples)、伊瓦諾伏(Ivanovo)、弗拉基米爾(Vladimir)、蘇茲達里(Suzdal)。在9個城市中有4處世界文化遺產,分別坐落在塞爾吉耶夫、弗拉基米爾、蘇茲達里及雅羅斯拉夫。
我們離開木造教堂博物館.,悠閒的沿著一條鄉村小道漫步,沒多遠就來到了這一處青青河畔,眼前的景色頓時叫人眼睛一亮,真是美的讓人驚嘆!!
木造教堂建築博物館(The museum of wooden architecture and peasants life),佔地約 5 公頃,是展示木造教堂和早期農舍的博物館,建立於 1960-1970 年之間,內部的所有建築全都是遷自佛拉基米爾地區的各個農莊,呈現俄羅斯鄉村實際的生活面貌。
而這個博物館現在所在的位置,曾是蘇茲達爾最古老的St.Demetrius 男子修道院舊址。
為要避開莫斯科節日的人潮和車潮,費多 (導遊) 決定將剩餘的市區行程挪到最後一天來走,先到蘇茲達里。
蘇茲達里位於莫斯科東北方約 240 公里處,預計是四個小時的車程,希望能在中午之前到達。
我們在車陣中走走停停,不是很順暢,果真如費多所預料的塞! 塞! 塞! 不過我們倒可以以較慢的速度參觀這個城市。
2011.05.25 哈利和同事,特地請了五天年假,跑到廣州去參觀這場烘焙盛會。
路易‧樂斯福杯的賽事,從 2003 年第一屆開始,至今在全球烘焙界擁有了廣泛的知名度。
2006 年第二屆比賽時吸引了40 支的國家隊伍參賽,在 90 輪的比賽中與賽選手達 6000 人。
剛從俄羅斯回來.....
五月中,我們又來到久違的澎湖西嶼,記得上次來工作是在三年前的冬天吧!! 那刺骨的東北季風,讓人無法忘記。
為了不影響白天所有系統的正常運作,必須利用夜間離峰時段進行我們這次的工作任務。在連續一整夜不休息的特性測試工作完成,並確認所有系統正常運作之後,大夥兒才鬆了一口氣。
此時東方已泛魚肚白,用過早餐,在上飛機之前,我們有一小段自由活動時間可以到處走走。
輕車簡行,沿著 203 號縣道,一路重溫漁翁島的美景。
我們的巴士來到了一處來往人車相當多的路口,一下車就又看到了一座教堂。
在莫斯科的第一天,走在每條街上幾乎都可看到造型與顏色不同的教堂,且都各具建築之美,這已讓我們感到相當的興奮,當時沒想到在往後的幾天裡,我們還會看到更多叫人驚豔和讚嘆的教堂建築。
導遊帶著我們來到一處行人徒步街,約定好集合時間後,各自帶開自由發揮。
新少女修道院是莫斯科最美麗的修道院之一,最早建於16世紀初,見證俄國過去近五百年的榮華歷史,除了是修道院,也同時兼具城堡、要塞功能,修道院係一座白色城牆和多棟獨立的建築物,建築物主要以紅色和白色為主,搭配金色的圓頂,造型典雅華麗。
由於歷代沙皇與大公高度的關注,為確保新少女修道院的經濟與合法性,所以在往後陸續改建的過程裡,融入了大量精緻的人文與宗教藝術,使得新少女修道院不但華麗不凡,更是最被妥善維護與保存的中世紀俄羅斯建築。
聽說在那個時代,凡是失寵的皇后、貴族以及公主,留在皇宮裡礙眼,就都送到這裡來修道,讓他們可以多多親近上帝。這裡可說是一個幽禁青春與美麗、充滿怨恨與忌妒的貴氣修道院。由於有許多皇室成員,修道院建築也因此富麗堂皇,處處巧思。
隨著蘇聯的解體,修道院現在除了維持修道功能,開放一般平民女性進入當修女修道外,也同時是俄羅斯國立歷史博物館分館,民眾到此,除了可以觀賞各項東正教文物的展覽,也可親臨體會當年幽禁青春美麗、充滿怨恨與忌妒的美麗城堡。
走在莫斯科街頭,你會看到一處處紅色的〝M〞字標誌,這就是遍及全城的地鐵站。〝M〞是俄文中地鐵Метро的第一個字母,這個鮮紅的標誌會引導遊客們進入一座座極具魅力的〝地下藝術宮殿〞。
< 鮮紅的M字標誌 >
莫斯科第一條地鐵線路1935年5月15日開通,該線全長11.2公里,在索科利尼基站至文化公園站之間運行,兩班列車之間的行車間隔為5分鐘。當年地鐵建設的口號是:〝 全國建地鐵!! 〞首條地鐵路線只用了兩年時間就建造完成。
莫斯科地鐵建構深度大部分達 50 米以下,最深甚至達 100 米,堪稱為世界最深的地鐵。
興建當時適逢戰亂,地鐵除可做為戰備之用,站體亦可兼防空避難之用。只要一拉響空襲警報,莫斯科地鐵就從運營狀態轉為居民避難狀態,空襲警報解除後迅速恢複正常運行。
第二天早上為了讓大家補足精神,導遊刻意的交代酒店不要 morning call ,原則上訂在九點鐘上車出發。但是大夥兒還是習慣性的在六點就醒過來梳洗整理,當然今早還是要以昨天在台灣的起床時間來計算睡眠時間,所以大概只有睡三小時吧。
用完了早餐,自然要外出看看酒店周邊的景觀。
一上車,導遊費多就說明今天的行程和可能碰到的事情。因為五月九日是俄羅斯的〝勝利日〞,早上 10 點將會在紅場舉行閱兵慶典,由於是近17年來首次在紅場閱兵中使用重型裝備,此次閱兵將引起人們高度關注,剛宣誓就職的新任總統梅德韋杰夫也會在場發表演講,紅場周邊的區域和道路勢必進行管制措施,所以我們原來在莫斯科市區的行程將會視情況做調整。
金門〜 我又來了。
去年九月至今,前後已往返金門六次,烈嶼 (小金門) 也跑了三趟,查勘、測試的工作,填滿了每一個工作天。海邊的低溫和強風,讓大夥都成了蒙面客。口袋中的寶貝相機也跟著我受盡顛簸,吃砂喝風的,陪著我一路紀錄身邊事。