公司內部工會為紓解同仁工作壓力,要大家暫時離開工作崗位,到戶外活動活動筋骨,近日舉辦了一日遊活動,目的地是屏東縣瑪家鄉的"涼山瀑布"。
涼山遊憩區在行政管理上,係隸屬於"交通部觀光局茂林國家風景區管理處"。
位於茂林國家風景區的南端,遊憩區內設有瑪家遊客服務中心,提供導覽資訊,並有停車場、表演場地、步道、露營區等設施,曾舉辦的「南島族群婚禮」,喜慶熱鬧,已成為新的旅遊據點。
公司內部工會為紓解同仁工作壓力,要大家暫時離開工作崗位,到戶外活動活動筋骨,近日舉辦了一日遊活動,目的地是屏東縣瑪家鄉的"涼山瀑布"。
涼山遊憩區在行政管理上,係隸屬於"交通部觀光局茂林國家風景區管理處"。
位於茂林國家風景區的南端,遊憩區內設有瑪家遊客服務中心,提供導覽資訊,並有停車場、表演場地、步道、露營區等設施,曾舉辦的「南島族群婚禮」,喜慶熱鬧,已成為新的旅遊據點。
離開了紅木農莊,續前往今晚的住宿地〝福盛山農場〞。
福盛山農場是一處既陌生又讓人感覺新鮮的地方,在接到行程表之前,還真的不曾聽過,還一度以為是福壽山。
農場位處台灣的地理中心南投縣中寮鄉山區,海拔約 1200 公尺,其環境狀似一個獨立的高原平台,有很好的視野和景觀,也是一處不錯的避暑勝地。
利用二二八假期和同事們到中台灣去走走,曾經聽朋友說過〝紅木農莊〞這個地方,這回終於有機會去瞧瞧。
農莊在日月潭向山遊客中心附近,由向山開車至農莊只需五分鐘,約在環湖公路19.5K處,交通算是便利。
在農莊用午餐時,主人為大夥兒做簡報,介紹農莊和泥炭土活盆地的由來。
半天走訪了三個地方,看完葫蘆天色尚早,生蘭姊提議去看一位他過去的老同事。經電話聯絡之後,一行人直奔屏東里港。
這個地方並不好找,雖然說是載興村,但若按地址去找真的有困難,在幾次問路之後,終於在上高樹大橋之前看到一條小路,有了〝大茉莉〞的指引,我們跟著以噴漆噴上的〝大茉莉〞字樣一路進入,走到一條圳溝後左轉,這條沿圳溝走,只容許一部車通行的小路盡頭,就是我們的目的地-〝大茉莉環保教學園區〞。
週六利用半天的時間走訪美濃,探訪好友在美濃的新居。
寧靜優雅的環境,優美的農村景致,是許多都市人夢寐以求的居所,現在有方便的國道三和國道十銜接,距離已經不是問題,或上班通勤,或假日小住,都非常適宜。
第二天清晨在雅云山莊用過早餐,我們續沿 200 號林道 (雪山路)往上行。
大雪山國家森林遊樂區位於台中市和平區,係由原來的台灣大雪山林業股份有限公司規劃而成,海拔高度由 1800 公尺到 2996 公尺之間,面積約 3963 公頃。林區年均溫約 15~18 度,隨海拔高度的變化,由低至高呈現亞熱帶、暖帶、溫帶、寒帶四種林相,自然資源豐富,登山、遊憩、健行、賞鳥與動植物研究活動都很適宜。
園區規劃有鞍馬山環站森林步道、鞍馬山—船型山森林步道、木馬道、啞口觀景台步道、鳶嘴—稍來—小雪山以及雪山神木健行步道,每一段都可供遊客漫步林間,欣賞生態林相,細細品味原始森林況味。
想到下半年可能工作多不好請假,上周二、三好不容易和單位內喬好了時間,暫時拋開工作,準備到山裡去靜一下。大雪山這條線是早就想去走一走的,倒是被許多不成理由的理由,絆到現在才成行。
第一天清早從高雄出發,跑國道 1 轉國道 4 再沿台 3 線到東勢,在東勢大橋之前,我們先轉 129 號縣道到新社去繞一繞,由於不是我們的目標地,所以只是坐在車上走馬看花一番。
過了東勢大橋進入東勢區,在解決民生問題之後續走台 8 線,轉入大雪山林道入口( 東坑路 )上山。
雅云山莊是我們今晚的住宿地,是許多同事住過之後一致說〝讚〞的地方。它位在大雪山林道15K處,車行至此可以看到大棟派出所,我們在此先以電話告知山莊已經到達派出所前,主人除了會引導進入之外,並會管制由上而下的車輛 。( 其實在早上行駛中山高速公路的途中,山莊的主人就已經先來電關心,並親切的詢問是否需要協助。)
由中華電信機房左側轉進去的路,就是一條不算寬的山路,幽靜潮濕,林蔭蔽天。沿指標前進,一直開到前方出現「前面路窄無法會車」「非住宿者禁止進入」的告示牌之後,就變成是超窄的山路,僅容許一部車通行。
今天回程。
計劃中有兩條路線:一是沿台七線走北橫到巴陵、復興,再從龍潭上國道三返高。另一條路線是走台七甲往思源啞口方向,接台八線轉台十四甲、台十四往埔里,再上國道六轉國道三回高雄。後來考量時間及路況,決定走北橫回去。
進入台七線,車子在蜿蜒曲折的山路上行進,今天不是假日,所以車子不多。道路兩旁遍植翠綠的林木,我們搖下車窗讓清新的涼風吹進來,那種參雜著針葉林和其他樹種特殊味道的空氣,是城市裡吸不到的。
風聲、鳥鳴聲、車內談笑聲加上車輪和地面的磨擦聲,在原本寂靜的山林中,不斷在我們的耳邊周而復始.....
來到明池山莊,大夥兒下來活動一下筋骨。
靠海的房間,夜晚睡覺的時候可以隱約的聽到陣陣浪花拍岸的聲音。
早上起來,從窗戶望出去就可以看見龜山島在薄霧中靜靜的立在海上。
一壺熱茶、一杯咖啡配上幾片麵包,就在靜謐的晨光中完成了我們的早餐。
早在一個月前就訂好了住宿的會舘,所以天氣已不是重要的考量。
四月春暖花開,是旅行的季節,管它晴天雨天,出去走走吧!!
一行九個人兩部車,這回我們要往宜蘭去。
除了福山植物園需要事先報名預定之外,其他行程概由淑美姊的叔叔安排。
早上六點半由高雄出發走三號國道,我們採國道3號→1號→3號→5號的路徑方式直達宜蘭羅東。感覺如此走比較直線可以少跑數十公里,包含中途兩次休息,下午一點左右我們在羅東和叔叔會合用午餐。
飯後散步,消脹解膩,運動公園自然是最好的地方。
2011年二月,我們走訪了萬金聖母殿,除了一看這超過百年的三級古蹟的風采之外,從內部的文獻及介紹中也大致的瞭解了一下這座建築物的歷史。
萬金天主堂基本型態主要奠基於 1870 年重建的空間形制,最初的規模寬 45 尺、長 116 尺、壁高 25 尺,屬巴西利卡式小型禮拜堂(basilica),教堂空間由西正面、中央禮拜堂和東面聖壇三個部分構成,整個禮拜堂由兩排柱列分隔成中殿及通廊兩個部分。
位於屏東縣萬巒鄉萬金村的萬金聖母殿,今年將慶祝開教福傳 150 年,屏東縣政府觀光傳播處要安排許多的活動,將萬金聖誕節擴大舉辦成「萬金聖誕季」。
萬金開教於清咸豐十一(1864)年,由西班牙道明會士郭德剛神父( Fernando Sainz, OP )偕同傳教師篤哥先生,從高雄市前金地區步行往返傳教。清同治元(1862)年黎茂克神父接任本堂,並購地建立了萬金第一座土塊構造之聖堂。同治四(1865)年南部大地震,聖堂牆壁倒塌,經良方濟神父在教友支援下修復如初,之後歸化領洗者日益增多,舊有的聖堂逐漸不敷使用。同治八(1869)年良神父乃購置林地著手興建大堂,李拉蒙神父依西班牙古堡式建築鳩工建造,由傳道士劉阿成擔任總監工,其主要建材均來自福州,工匠則分別聘自福州、廈門及澎湖。
循台 21 線下來,一路都是彎曲的下坡道,沿途沒什麼車輛,久久才看到一部車。
到了和台 16 線交會的 T 字路口,右轉往水里方向,在水里市區再接 131 縣道往車埕,131 縣道伴著集集線鐵路一路往山裡走。
是了,這就是我們要去的地方-- 車埕。
剛進入這個山城,就被眼前的景象驚了一下,遊客的車輛一路由裡面停放到外面的縣道,心中不免 OS 一番,車子開進去肯定是一位難求喔!! 先禱告吧~ 沒想到一路深入到最裡面,在火車站旁的一處棚架內,雖說也停滿了車,竟然還有一個不會曬太陽也非常好出入的空位等著我們,感謝主!!
桂花園是新竹縣新埔鎮地方士紳潘錦河先生的故居,座落在車水馬龍的新埔鎮中正路上,每當路人行經中正路 405 號時,往往會聞到淡淡的桂花幽香,抬頭尋找香味來源,才發現有棟古的日式洋樓靜靜的佇立在圍牆內,圍牆邊種了一排的桂花樹,樹木替擾攘的街道增添了幾許悠閒的趣味及思古幽情; 雖然後因馬路拓寬,讓原本的前院只剩下屋前一兩株桂花樹,但仍可想像過去屋子的主人用桂花香迎賓的雅興。