由於飛機誤點，今早00:10才住進大連泰達美爵酒店( GRAND MERCURE DALIAN TEDA )，快速梳洗整理之後，躺在床上已經是午夜兩點了。
才瞇了一下，甚麼？天已經亮啦！原來在這裡，半夜三點半天就開始亮了。只好拉上窗簾繼續睡，直到生理時鐘06:00再次把人叫醒，算算總共睡不到4小時。
同行的好友們，也都起的早，昨晚不足的睡眠，只好早早去到餐廳，用豐盛的早餐來補足。
到大連的首站，我們來到"老虎攤"。
此處係原來之"老虎攤公園"，始建於1959年，為一處散步風景區，後來發展成為一個綜合性的海濱公園。1989年10月，於菱角灣和原老虎灘公園之間的山坡上，建設了一條跨海空中纜車。1991年，老虎攤公園更名為"大連虎攤公園"，此時已併入鄰近之"秀月山莊公園"與"傅家莊公園"。2002年，更與外商共同投資建設有極地海洋動物館，再次更名為"大連老虎攤海洋公園"，整個海灣周邊都屬海洋公園遊覽區，有許多的表演場館。
因為此行並未安排參觀海洋公園，所以我們所到之處是在海洋公園對岸的菱角灣廣場--鳥語林。
鳥語林是一處半自然狀態飼養的大型人工鳥籠，它是以一根約43公尺高的柱子為中心，依據山勢採取數個固定點，支起一張巨大的網，將一整個山谷都罩了起來，其間居住了孔雀、丹頂鶴、天鵝等數十種，2000多隻的禽鳥。其門口就是纜車站，但似乎並沒有運轉。
從這裡我們沿濱海中路往西走，到"北大橋"，此處景觀好像高雄西子灣經中山大學往柴山的路上。導遊說這條濱海中路又叫，情人路"，北大橋又叫"情人橋"，因為情侶們喜歡牽手散步在這條海景優美的路上，因此得名。
所以這回我們也下車，從橋的這頭散步到橋那頭，欣賞海景，拍拍照感受一下。說起"海景"，對許多住在內地未曾看過海的遊客來說，是很稀奇新鮮的，他們不遠千里而來，就是想看看甚麼叫做"海"，希望一睹海洋的真面目。
不過在這兒所見到的，也只不過是黃海海灣的一小部分而已，並非真正的海洋。
續沿濱海中路前進，一路上可看到許多所謂"療養院"的單位。
按導遊的說明，這些"療養院"是國營事業或機關，其員工或退休官員度假休養的地方，在這裡是可以享受洗海澡、吃海鮮或健康保養的地方，並非我們想像中的醫院，這也就是兩岸在語法和用詞上面的不同啦。
來到星海灣大橋，可以看到美麗的海岸景觀、住宅大樓以及地價高昂，所謂的富人區。
按百度百科的說明，星海灣大橋又稱"大連南部濱海大道跨海大橋"，為中國首座海上地錨式懸索跨海大橋，是東北地區最長的跨海大橋工程，於2015年10月30日開通，全長約6公里，主橋820公尺，其中主橋主跨460公尺，兩側邊跨各180公尺。
大橋東起大連金沙灘東側的金銀山，向西跨越星海灣，在高新園區填海區域登陸。其車道為上下雙層建置，兩層車道均為單行四線車道，上層為自東向西方向，下層為自西向東方向。
我們現在前往的地方是旅順，大約09:20到達旅順口。
旅順口位於遼東半島南端，由黃金山、老虎尾半島環抱，為港口天然之門戶。
旅順口晉朝時名"馬石津"，隋唐謂"都里海口"，元代稱"獅子口"，明初取海上旅途順利之意遂稱"旅順口"。
旅順口又稱"203高地"，係指旅順口區的丘陵地形，因高度為海拔203公尺而得名。在日俄戰爭的時候，日本以難攻的203高地作為砲兵觀測所，此要塞是砲擊躲在旅順軍港中俄國艦隊的最佳戰略觀測點，砲戰中消滅了俄國太平洋艦隊，是旅順包圍戰中的致勝關鍵。
日軍侵華之時，採取一貫的"三光政策"，即"殺光、燒光、搶光"，在旅順殺了20000多人，不輸南京大屠殺，基於舊恨，此地是不歡迎日本人的。
但早年來旅順遊覽的，卻以日本人居多，就是所謂的"尋孤團"。他們來尋找中日戰爭結束後，未及撤走遺留下來的子孫，有許多日本人的孩子反被當地的中國農民無私的扶養長大。( 這也讓人想起日人來台尋找"灣生"的故事 )
旅順軍港，是世界五大軍港之一。始建於1882年9月，1890年9月竣工建成，號稱"北洋第一軍港"，成為清朝北洋水師重要根據地。
1894年，中日甲午戰爭爆發，因清政府腐敗無能，致使北洋艦隊全軍覆沒。日本佔領旅順口後，蘇俄勾結徳、法兩國進行"三國干涉還遼"，迫使日本退出旅順口。1905年日俄戰爭結束，日本重新侵占旅順，開始了長達40年的殖民統治。
港口東西兩山對峙，港內隱蔽性及防風性良好，戰略上易守難攻。
今天，我們站在港邊欣賞風景、拍著照片，回想在那個列強環伺，侵占擄掠的戰亂時代，我們腳下踩著的這片土地，可是經歷了一場場的腥風血雨。
一路上，也聽導遊講述許多在旅順發生的血淚戰爭故事，我們的每一步似乎都踩在死難者的血跡上，呼吸的每一口空氣中似乎都飄著砲火的煙硝味。戰爭是無情的、是可怕的，是無辜百姓無奈的浩劫。
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