自 3/9 高捷所謂“通車”的那天開始
大量的人潮湧進各個捷運車站
不止是高雄市民連周邊的縣市民眾都抱持好奇的心趕來一睹其新面目
感受一下它在設計上的空間美學
至今據統計已超過 300 萬人次
一時之間造成車站及各車次車廂的擁擠
幾乎班班客滿
大家都要體驗一下搭乘捷運的感覺
由於原本就不喜往人多的地方去
所以一直"忍 "到 3/22 選舉日這一天投完票之後才陪著老婆孩子去試乘
趁開票時間人潮不多的空檔體驗一下
我們從離家最近的 R14 巨蛋站上車
一近車站一塊色彩鮮明的站牌就立在大家的面前
映入眼簾的就是高雄捷運系統的 Logo --- 一個斗大的“長”字簡寫
我想它原本應該只是個單純的“ K ”字吧?！
怎麼會中間又前凸後凸的畫一道呢??
真像一個 "長" 字
經進入 高捷網頁 才了解其企業標誌之設計意義
以高雄的英文KAOHSIUNG字母「K」為主體，延續代表高雄捷運在地精神的「雙箭頭K」標誌，
斜向拉長的字體意喻高雄捷運現代化運輸系統的速度感；
中心空白位置以國際語言－雙箭頭，表現捷運雙向奔馳、便捷安全的運輸效能。
天地連結兩組圓弧，象徵高雄捷運營運圓滿、融洽、傳動高雄新未來；
由粗至細的天地圓弧自然產生的速度感，象徵高雄捷運安全、舒適、便捷、創新的服務精神。
標誌的藍色象徵高雄水岸城市的意象，代表科技、理性、速度的藍給予乘客快速、便捷愉悅的乘車印象；
高雄捷運和高雄市民一起傳動高雄新未來，追求優質新生活。
捷運工程從一開始個人因工作的關係一直有機會陪伴它長大
從零到有，從藏於地下到冒出地表，甚至於凸出地面
真的是看著它 "一眠大一吋"
拉回話題
此次我們搭紅線分別在R17世運站，R18油廠國小站，R22青埔站及R22A橋頭糖廠站下車瀏覽站內設施
這幾站均屬於架空的車站
有不一樣的站體設計與造型
也有不一樣的 View
給人的感覺相當不錯
< 世運站是高架的車站 最特殊的地方是船型的屋頂設計極具現代感 >
< 油廠國小站 有著簡潔明亮的設計 >
< 青埔站 空曠的四周有極佳的 View >
< 橋頭糖廠站 旁的糖廠冰淇淋冰棒是大家到此必嚐的冰品 >
< 糖之戀是間日式造景又帶點歐風的餐館 由早年的糖廠冰店改建 >
因著捷運帶來到糖廠的吃冰人潮
糖廠附近儼然形成一個夜市
聽說廠方準備規劃成一個商店街
拭目以待囉
往南行只在中央公園站做停留
地下車站的設計基本上大同小異
差異在於出口地面上的景觀造型各有不同
< 中央公園站 >
< 上下行的電扶梯之間有動態的流水道景觀 >
< 流水道下方有一集水池 有人當做許願池投下銅板 >
< 造型新穎特殊的屋頂是一體成型的結構 製作不易 >
< 站內的電梯 >
車廂內的感覺明亮乾淨很不錯
啟動噪音其實並沒有像有人說的那麼大，還可以接受
起步的加速力蠻強的
乘客都必需要確實站穩 尤其是老人家和小朋友們
空調部份也覺得也不錯
可能是搭乘時候的人不很多吧
並沒有像之前所傳言的悶熱與呼吸困難
只是"急就章式"的通車總讓人覺得還沒有完全準備好
既然已經開始了
真心期許捷運公司能好好的營運與維護
服務市民
捷運的通車
除了更增加南北高雄間交通的便捷性之外
也或多或少為沿線及周邊帶來一些商機
真的是讓市民朋友們有一種幸福的感覺
高雄市民還是很福氣的啦~~~
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