離開溫哥華前往落磯山脈
沿1號國道往東行駛
到達希望鎮 Hope
希望鎮
是卑詩省南部各主要高速公路交會點
分別有一號公路通往地獄門峽谷
三號公路通往歐索悠Osoyoo
五號公路通往歐肯納根湖 Okanagan Lake 以及甘露市 Kamloops
進到鎮裡的第一個感覺就是非常安靜
清新的空氣 漂亮的草坪 高聳的杉木讓人不自覺的就深呼吸起來
這裡曾經是好萊塢電影「第一滴血」的取景拍攝地點
今天是禮拜天 可能鎮民都去教堂做禮拜
整個鎮幾乎沒有人 寧靜極了
希望鎮是溫哥華通往歐墾納根山谷的門戶城鎮
1828至1866年
有英國移民從英國載滿物資前來與印第安人進行毛皮交易活動
發現金礦後 開始湧入大批淘金客
當淘金熱潮退去 鎮上居民轉以伐木為主業
菲莎河 Fraser River 是加拿大卑詩省最長的一條河流
也是全世界鮭魚迴遊最多的河流
其源頭是洛磯山脈的羅伯森山
由利頓至希望鎮間的一段是聞名的菲沙峽谷
希望鎮之後是寬廣的平原區 直至溫哥華出海
菲沙河谷沿線以農牧場多而著稱
出了希望鎮 上5號公路往北方走
5號公路 印地安語叫 conquahala highway
因造價昂貴 故也有人叫她"高貴高速公路" 是一條要收費的高速公路
一路緩坡上山 每到一個公路高點只見層層疊疊的積雪
沿途均為墨綠色的針葉林 枝幹間覆蓋著鵝絨般的白雪
低平處 還可以看到遼闊的牧草種植場 好一幅北國的景象
其實
對北方國家來說是雪一種美麗的災害 如同颱風之於我們
對交通 農作 生命財產均會造成損害
到達甘露市
甘露市 Kamloops 是卑詩省外圍地區的第三大城和重要交通樞紐
又因其具備無污染的肥沃泥土 半沙漠乾燥型氣候等條件
也成了北美最大的西洋參產地
我們在此參觀了一家台灣人開的西洋蔘加工廠
老鷹峽谷 (eagle pass) 鐵路完工紀念碑
最後一根釘紀念碑 The Last Spike
是紀念 1885.9.7 加拿大太平洋鐵路的完工
這是動用無數華工 費時14年所興建的鐵路
諷刺的是 據說竣工典禮竟然沒有一個中國人在現場
而且這些勞苦功高的華工在鐵路興建之後
竟沒能享受到他們勞力的成果
就被加拿大政府全數驅離
經過1個多小時車程 通過羅傑斯隘口 Rogers Pass
路旁積雪處處 此時天空也飄著雪
羅傑斯隘口附近有一座全加拿大最長的火車隧道 全長約十五公里
些火車隧道也是為了預防冬季雪崩會阻礙鐵路運輸所建
雷佛史塔鎮 Revelstoke
落磯山脈的門戶 是華人口中著名的灰熊鎮
主要入口即有二隻大灰熊石雕歡迎各地遊客
可惜我們只是乘車路過 沒有下來走走看看
此時我們跨入另一個時區 需將時間撥快1小時
傍晚 (其實已經七八點了) 抵達位於 YOHO 國家公園大門口
也是進出加拿大洛磯山脈的主要出入口的 黃金鎮 Golden
先在本地唯一的中國餐館用晚餐 好像是"北京樓"吧
晚上在 Sportman Motel 歇腳
跑了一天後...
看到潔白柔軟的床舖是最開心的事
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