聖彼得堡市內水道縱橫，僅涅瓦河的分支就達 50 條之多，處處可見造型與長短不一的橋樑， 700 多座橋樑連結各個島嶼，船隻穿梭其間，景緻相當優美，有「北方威尼斯」之稱。
我們在市區內支流的一處泊船區登上遊船，我們將要順著建築物間的河道一路開往涅瓦河。
沿著水路前行，遊船就像在市區的巷道穿梭一般，一下轉彎，一下穿過橋樑，在窄小的水道駕駛還要注意對向的來船，導遊亞娜也一路不停的介紹周邊的景色和涅瓦河相關的史蹟。
陣陣寒風迎面吹來，讓怕冷的伙伴們一個個都躲進了船艙，留下來的就剩我們幾個咬緊牙關拍照的人。
因為，一路上有許多美麗的景致，讓拿相機的手一直閒不下來。
終於，在過了這座小橋之後，我們遊進了涅瓦河的主航道，整個視線頓時豁然開朗。
涅瓦河昔日是船艦的出入口，更是重要的軍港。
彼得保羅要塞、瓦西里島岬、導航柱、證券交易所建築、阿芙蘿拉巡洋艦、海軍學院等等，在航行中一一的經過我們眼前。
阿芙蘿拉巡洋艦是一艘具有革命紀念意義的巡洋艦。該艦造於 1900 年。1917 年 11 月 7 日上午 10 時。列寧以革命軍事委員會的名義起草了「告俄國公民書」，在阿芙蘿拉巡洋艦上向全國廣播。隨後於晚上 9 點 45 分，由阿芙蘿拉巡洋艦向冬宮發射了第一炮，開啟了十月革命的序幕。目前已退役的阿芙蘿拉巡洋艦已成為軍艦博物館，永久地固定在涅瓦河上。該博物館除了軍艦本身外，內部還有 500 餘件與該艦歷史有關的文件和物品陳列其中。
瓦西里島是涅瓦河的三角洲裡最大的島，面積 1090 公頃。此島的東角名叫瓦西里耶夫斯基島岬，像船頭似的把涅瓦河流水截成大涅瓦河和小涅瓦河兩條支流。按照彼得大帝的構想，未來城市的中心部分應該是瓦里西島，彼得大帝非常喜歡阿姆斯特丹，希望新都能按照阿姆斯特丹的形式設計，島上要建設一系列的運河水渠，以排乾沼澤地上的水，雖然彼得一世的夢最後沒能落實，但他的城市建設理念成為日後聖彼得堡建城的主導思想。
19 世紀的瓦西里島上，座落著聖彼得堡的主要海港，是城市的門戶。岬角上的中心建築是交易所，行在涅瓦河上可以見到在交易所前的廣場上，佇立著兩支高聳的導航燈柱，這是海戰勝利紀念柱，柱腳上有象徵涅瓦河、沃爾霍夫河、伏爾加河以及第聶伯河的雕塑。燈柱上有三角油燈，是聖彼得堡出海港口的導航燈，目前該燈塔已經不再有照明、導航的作用，只有在慶典時才點燃。
遊船約莫一個小時的航程，帶著我們大致領略了這個通往芬蘭灣最便捷的通道，昔日的重要海港。
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